10月28日，大理机场迎来今年第100万位航空旅客。大理机场1995年通航至今，旅客年吞吐量从3000人次增至100万人次，标志着大理机场迈入中型机场行列。

“如果今年年底，大理机场国家级航空口岸能够审批下来，开通大理至东南亚、南亚重点旅游城市的国际直飞航线的瓶颈将被打开，大理作为滇西旅游集散中心的地位将更加凸显。”大理州旅发委常务副主任马金钟说，对外交通条件的改善，使大理向着世界级的旅游目的地更迈进了一步，让人们对大理旅游的不同可能产生了更多设想……

设想1

东南亚客人从这直接入境

“如果大理机场国家级航空口岸资质审批下来，开辟印孟缅3国及部分东南亚、南亚国家的国际航线，构筑起国内通畅、通达两亚的交通航空互联互通网络，赋予大理口岸机场第三国签证和72小时免签政策，允许口岸对于中国签署旅游协定的国家和地区旅游者办理落地签证，使大理机场的功能能够满足开展国际旅游合作的需求，东南亚的客人可以直接入境，手续就简便多了。”

10月27日大理—武汉直飞航线开通后，大理机场已开通北京、上海、广州、深圳、杭州、南京、长沙、郑州、西安、天津、成都、重庆、武汉、昆明、西双版纳等15条航线，东方航空、南方航空、国际航空、重庆航空、祥鹏航空、西藏航空、首都航空等7家航空公司入驻大理。随着大理机场直飞航线的增加，大理作为滇西与滇西北旅游集散中心的地位日渐凸显出来。游客先乘飞机来到大理，在大理小憩之后，再到周边的州市去游玩。旅游结束之后，再从大理飞回去。明年，大理机场还将引进八九十座的中型飞机，开发德宏、腾冲、普洱、文山等省内直飞航线。

设想2

乘直升机从大理直飞景区

除了传统的苍洱景区外，大理正在积极推进巍山、剑川、洱源、宾川等州内各县深度游。大理散客集散中心的景区直通车业务辐射面越来越广，飞机客4晚5天大理州内各县深度游已成为旅游热线。希尔顿、半岛、洱海天域3个高端酒店年底开业后，高端酒店不足的现状将得到一定程度的弥补。

目前，已有多家通用航空公司涉足大理小飞机业务，即将开通直升机从大理直飞周边景区服务。到2017年，昆明至大理动车开通以后，两小时就能到达大理，每天至少有20列动车进入大理。10月29日，华（坪）丽（江）高速公路大理连接线工程（大理机场至丽江交界处）已正式开工。该项目建成后，将成为连接大理、攀枝花两个国家公路运输枢纽城市的快速通道，“来大理”将越来越方便快捷。

设想3

上网定制个性化游路

洱海边寻一处海景客栈，大大的落地窗直通水面。夜晚拥着满天繁星入睡，清晨被暖暖的阳光唤醒。在水天一色的蓝调主旋律中，陶醉在洱海温柔的波心。

很多游客，都是以这样的方式，参与到大理旅游中来的。苍山脚下、洱海之滨2700多家“借景而生”的特色客栈，已成为大理旅游新兴业态的“生力军”。客栈自发组织的多样性的旅游模式，充分满足了游客的个性需求，让游客到了大理玩得悠闲，玩得自在，没有陌生感。

中国工商银行总行首个银政合作项目融e购“大理旅游商城”自今年4月20日上线以来，为消费者提供“游大理、逛名店、找名商、买名品”的一站式服务，揭开了大理智慧旅游的新序幕。截至目前，共有200多个商家入驻，上架产品1600余种，线上交易额近3亿元。“互联网+”旅游模式已在大理悄然兴起。

设想4

来这淘孟中印缅特色商品

去年8月，大理州委、州政府将“建设大理孟中印缅经济走廊旅游合作示范区”纳入了《发展大旅游产业的实施意见》。

孟中印缅4国同属“喜玛拉雅文化圈”，大理地处中华文化圈、东南亚文化圈、南亚文化圈交汇地，与西亚和非洲文化圈邻近，文化积淀深厚，对外文化交流频繁。哀牢古国时期，就与印巴次大陆发生着千丝万缕的联系。在这之后的南诏国、大理国，早就与印度打上了交道。

10月30日至11月1日，南京、武汉、西安、郑州等8个“直航城市牵手大理”旅游线路产品推介会在大理举行，大理旅游推介模式由“走出去”向“引进来”迈出了一步。“明年，我们还将举办以大理为中心的直航城市产品交易会。”马金钟说，“今年我们举办了第一届旅游商品创作大赛，打的是少数民族品牌。明年将扩展到全国各地的少数民族旅游商品创作展示。将来还要发展成为孟中印缅少数民族特色旅游商品博览会。”

来源于：春城晚报